Ce putere de wallbox îți trebuie acasă

Patru numere, și atât

Pe piața de casă, stațiile AC (curent alternativ) se grupează aproape mereu în:

Putere	Curent	Rețea	Ce înseamnă
3,7 kW	16 A	monofazat 230 V	o treaptă peste priză, încă rezonabilă pentru un circuit existent bine făcut
7,4 kW	32 A	monofazat 230 V	maximul uzual pe o fază la wallbox de locuință
11 kW	16 A	trifazat 400 V	treapta „standard” pe trei faze, prietenoasă cu tabloul
22 kW	32 A	trifazat 400 V	maximul AC uzual; cere cablu gros, putere contractată și mașină care chiar trage 22 kW

Nu există wallbox monofazat de 11 kW „adevărat”: 11 kW pe o fază ar fi ~48 A, în afara practicii rezidențiale. Dacă cineva îți vinde 11 kW pe branșament monofazat, întreabă de câte faze e vorba.

Priza Schuko din perete e altă treaptă: ~2,3 kW (10 A) în regim continuu rezonabil, și nu e recomandată pentru încărcare regulată. Detaliile sunt în poți încărca mașina la priza normală?.

Ce bagă într-o noapte (8 ore, fără pierderi de 10 %)

Energie ≈ putere × timp. Pierderile onboard + cablu taie câteva procente; ia intervalul de mai jos ca orientativ:

Wallbox	kWh în 8 h (ordin)	Km echivalenți la 16–20 kWh/100 km
2,3 kW (Schuko)	~16–18	80–110
3,7 kW	~25–30	130–180
7,4 kW	~50–60	250–350
11 kW	~80–88	400–550
22 kW	~160–176	de obicei mai mult decât bateria

Dacă faci 50 km/zi, 3,7 kW peste noapte ajung. Dacă faci 150 km/zi cu o baterie de 60 kWh și vrei să pleci dimineața plin, 7,4 kW e zona confortabilă. 22 kW acasă are sens când: ai trifazat, mai multe mașini, ferestre scurte între curse, sau vrei să încarci și ziua între două drumuri. Pentru un Pendular de 40 km, 22 kW e vanitate scumpă.

Plafonul pe care îl uită toată lumea: mașina

Wallbox-ul livrează AC. Mașina are un încărcător de bord care transformă în DC pentru baterie. Multe modele de volum trag 7,4 kW monofazat sau 11 kW trifazat. Un wallbox de 22 kW în fața unei mașini de 7,4 kW încarcă cu 7,4 kW. Banii în plus s-au dus în carcasă și în cablu.

Citește fișa mașinii (AC charging, kW, 1-phase / 3-phase). O mașină trifazată de 11 kW pe un wallbox monofazat de 7,4 kW va încărca pe o fază, la 7,4 kW. Nu e defect.

Branșamentul tău, nu al vecinului

Casele vechi: des monofazat, putere contractată 5–9 kW. Pe hârtie, 7,4 kW de wallbox plus plită, boiler, pompă de căldură = disjunctor. Soluții: 3,7 kW; 7,4 kW cu echilibrare de sarcină; sau trecere la trifazat dacă oricum vrei pompă și PV.

Case noi / renovate: trifazat 10–20 kW contractat. Atunci 11 kW e treapta naturală: 16 A pe fază, cablu mai subțire decât 32 A, mai puțin stres pe o singură fază.

22 kW cere 32 A pe fiecare fază, circuit dedicat serios, adesea spor de putere. Nu e „doar un model premium”; e o instalație.

Timpul de 20–80 %, nu de 0–100

Încărcarea AC e aproape liniară în plaja uzuală. 0–100 % noaptea e confort, nu necesitate. 20–80 % la 7,4 kW pe 50 kWh utili e ~4 h. Calculează pe kWh-ii pe care îi pui, nu pe „cât ține borna de pe autostradă”. DC 50–150 kW e pentru drum; acasă, AC e regula.

Costuri orientative de echipament + montaj

Nu prețuri de raft ale unui model. Ordine de mărime 2026, casă, traseu scurt:

Putere	Echipament orientativ	Montaj + cablu (scurt, tablou ok)
3,7 kW	1.000–3.000 lei	1.000–3.000 lei
7,4 kW	1.500–4.500 lei	1.500–4.500 lei
11 kW	2.000–6.000 lei	2.000–6.000 lei
22 kW	3.000–8.000 lei	2.500–8.000 lei

Traseu 20–40 m, canal, tablou vechi, parcare la poartă: montajul depășește echipamentul. Ghidul de ansamblu: wallbox acasă și preț stație de încărcare. Diferența mono/tri: stație monofazat vs trifazat.

Subvențiile, dacă există o sesiune, se citesc pe afm.ro, nu pe un print screen din 2024. Subvenții stații 2026 e punctul de plecare, forma actuală e la AFM.

Cum decizi în cinci întrebări

1. Câți km faci în zilele grele, nu în concediu?
2. Câte kW AC acceptă mașina, pe câte faze?
3. Monofazat sau trifazat, ce putere ai pe factură?
4. Ce mai pornește seara (plita, boiler, pompă)?
5. Stai 9 ore acasă sau 4?

Dacă 2–4 scârțâie, nu cumpăra 22 kW. Cumpără 7,4 sau 11 cu echilibrare, sau rezolvă branșamentul întâi cu un electrician autorizat ANRE.

Firme de stații găsești pe județe: stații de încărcare, de exemplu Cluj sau București. Trimite puterea contractată și poze cu tabloul prin cerere de ofertă wallbox. O ofertă fără secțiune de cablu și fără tipul de diferențial nu e ofertă, e un număr.

Două calcule pe care merită să le faci pe hârtie

Naveta. 60 km dus-întors, 18 kWh/100 km → ~11 kWh/zi. La 7,4 kW ai nevoie de ~1,5 h de cablu. La 3,7 kW, ~3 h. La Schuko 2,3 kW, ~5 h — încă încape într-o noapte, dar fără rezervă dacă vii descărcat. Concluzia: 3,7 kW ajunge la naveta asta dacă instalația e serioasă; 7,4 kW e perna.

Weekend + drum. Vii vineri cu 20 %, pleci sâmbătă la 8 cu 80 %, baterie 77 kWh → trebuie ~46 kWh în 10 h de noapte → ~4,6 kW mediu. 3,7 kW e la limită (și cu pierderi, sub); 7,4 kW e lejer; 11 kW e doar dacă ai trifazat și vrei și a doua mașină.

Adaugă 10–15 % pierderi AC–DC. Nu adăuga „timpul de la benzinărie”: acasă timpul e cel în care mașina e parcată, nu cel în care stai tu lângă ea.

Tabloul, cablul, diferențialul — pe scurt, ca să citești oferta

7,4 kW (32 A) cere, ca ordin, cupru de 6 mm² pe trasee scurte, uneori 10 mm² pe distanțe; 11 kW (16 A/fază) e mai blând pe secțiune, dar are trei faze; 22 kW (32 A/fază) e o instalație de curent serios, nu un accesoriu. Protecția diferențială: multe stații cer tip A cu detecție DC 6 mA în carcasă, sau tip B în tablou. Lipsa ei nu e „detaliu”. Ghidul de montaj wallbox detaliază; aici ține minte că puterea pe care o cumperi impune cablul, nu invers.

Dacă distanța tablou–parcare e 25 m, costul de cupru și canal poate egala diferența dintre un 7,4 și un 11 kW de echipament. Atunci alege puterea după faze și după mașină, nu după 200 de lei între două cutii.

Două mașini, un punct

Un wallbox de 22 kW cu un singur cablu tot nu încarcă două mașini odată. Două puncte de 11 kW cu DLM comun, pe trifazat, sunt arhitectura de familie. Un 7,4 kW și un program („tu noaptea, eu dimineața”) e arhitectura de compromis pe monofazat. Nu cumpăra 22 kW ca să „rezolvi a doua mașină mai târziu” fără al doilea punct.

Intervalele, autorizațiile și obligațiile de mai sus sunt prezentate conform reglementărilor în vigoare la data scrierii, așa cum sunt cunoscute public. Înainte de a semna sau de a plăti, verifică forma actuală pe anre.ro, iscir.ro și, pentru programe de finanțare, pe afm.ro.